Аль-Батин ближе к центру и разгружен по сравнению с Дубаем — когда в DXB нет слотов, бизнес-джет ставят сюда.
Аэропорты. Заид (AUH) и Аль-Батин — отдельный аэропорт, работающий только с деловой авиацией.
Расчёт по прямой с запасом 10% на ветер и аэронавигационный резерв. Цена — за бизнес-джет целиком в одну сторону: лететь может как один человек, так и вся группа.
| Направление | Расстояние | В пути | От |
|---|---|---|---|
| Абу-Даби — Минеральные Воды | 2 437 км | 3 ч 22 мин | от $10 тыс. |
| Абу-Даби — Сочи | 2 502 км | 3 ч 27 мин | от $10 тыс. |
| Абу-Даби — Екатеринбург | 3 626 км | 4 ч 46 мин | от $16 тыс. |
| Абу-Даби — Москва | 3 776 км | 4 ч 57 мин | от $16 тыс. |
| Абу-Даби — Санкт-Петербург | 4 361 км | 5 ч 38 мин | от $19 тыс. |
| Абу-Даби — Мюнхен | 4 579 км | 5 ч 53 мин | от $20 тыс. |
| Абу-Даби — Милан | 4 667 км | 5 ч 59 мин | от $20 тыс. |
| Абу-Даби — Ницца | 4 783 км | 6 ч 8 мин | от $20 тыс. |
| Абу-Даби — Женева | 4 926 км | 6 ч 18 мин | от $21 тыс. |
| Абу-Даби — Париж | 5 258 км | 6 ч 41 мин | от $33 тыс. |
Колонка «закрывает» показывает, сколько из 10 направлений выше бизнес-джет проходит без промежуточной посадки — с запасом 10% к расстоянию по прямой. Самое дальнее плечо в таблице — 5 258 км, и его берут уже не все. Ставка указана за лётный час «мокрого» чартера: с экипажем, топливом и страховкой.
| Бизнес-джет | Класс | Пасс. | Дальность | Закрывает | Ставка, $/час |
|---|---|---|---|---|---|
| Gulfstream II | большой | 19 | 6 575 км | 10 из 10 | $5 000–7 000 |
| Cessna Citation Sovereign | суперсредний | 12 | 5 900 км | 10 из 10 | $5 200–7 500 |
| Bombardier Challenger 600/601 | большой | 14 | 7 240 км | 10 из 10 | $5 500–7 500 |
| Gulfstream V | ультрадальний | 19 | 12 000 км | 10 из 10 | $9 000–12 000 |
| Bombardier Global 5000 | ультрадальний | 16 | 9 630 км | 10 из 10 | $9 500–13 000 |
| Dassault Falcon 50 | суперсредний | 9 | 5 695 км | 9 из 10 | $5 500–7 800 |
| IAI Westwind | средний | 10 | 5 385 км | 8 из 10 | $3 000–4 000 |
| Bombardier Challenger 800/850 | бизлайнер | 16 | 5 206 км | 7 из 10 | $7 500–10 000 |
| British Aerospace BAe 125-700 | средний | 8 | 4 300 км | 4 из 10 | $3 200–4 500 |
| Cessna Citation II | лёгкий | 8 | 3 700 км | 2 из 10 | $2 600–3 800 |
| Cessna Citation M2 | лёгкий | 7 | 2 871 км | 2 из 10 | $2 600–3 900 |
| BAE Systems Avro Business Jet | бизлайнер | 30 | 3 000 км | 2 из 10 | $9 000–16 000 |
Ориентир — от $10 тыс. за рейс в одну сторону на ближнем плече и заметно больше на дальнем: стоимость считается по лётному часу и типу бизнес-джета. В цену входят экипаж, топливо и страховка; перегон бизнес-джета к точке вылета, аэропортовые сборы и ожидание считаются отдельно.
Заид (AUH) и Аль-Батин — отдельный аэропорт, работающий только с деловой авиацией. Регистрация в терминале деловой авиации занимает минуты, приезжать за три часа не нужно.
Если бизнес-джет свободен и разрешения не требуют времени, вылет реально организовать за несколько часов. На направления с обязательными разрешениями и в высокий сезон закладывайте несколько дней.
Да, на перегоночном рейсе: бизнес-джет и так идёт нужным маршрутом. Цена бывает ниже в разы, но дату и время задаёт не пассажир.
Укажите дату, направление и число пассажиров — подберём бизнес-джет и назовём точную стоимость.
Открыть расчётСмотрите также: услуги · все города · направления с расчётом · каталог моделей · статьи