Стоянка в Гонконге дорогая и ограниченная — бизнес-джет нередко уходит после высадки в соседний аэропорт и возвращается к обратному рейсу.
Аэропорты. Гонконг (HKG), отдельный центр деловой авиации HKBAC.
Расчёт по прямой с запасом 10% на ветер и аэронавигационный резерв. Цена — за бизнес-джет целиком в одну сторону: лететь может как один человек, так и вся группа.
| Направление | Расстояние | В пути | От |
|---|---|---|---|
| Гонконг — Екатеринбург | 5 731 км | 7 ч 15 мин | от $35 тыс. |
| Гонконг — Минеральные Воды | 6 800 км | 8 ч 30 мин | от $56 тыс. |
| Гонконг — Сочи | 7 057 км | 8 ч 48 мин | от $58 тыс. |
| Гонконг — Москва | 7 137 км | 8 ч 54 мин | от $59 тыс. |
| Гонконг — Санкт-Петербург | 7 527 км | 9 ч 21 мин | от $62 тыс. |
| Гонконг — Мюнхен | 9 019 км | 11 ч 7 мин | от $98 тыс. |
| Гонконг — Милан | 9 328 км | 11 ч 28 мин | от $101 тыс. |
| Гонконг — Женева | 9 507 км | 11 ч 41 мин | от $103 тыс. |
| Гонконг — Ницца | 9 563 км | 11 ч 45 мин | от $103 тыс. |
| Гонконг — Париж | 9 600 км | 11 ч 48 мин | от $104 тыс. |
Колонка «закрывает» показывает, сколько из 10 направлений выше бизнес-джет проходит без промежуточной посадки — с запасом 10% к расстоянию по прямой. Самое дальнее плечо в таблице — 9 600 км, и его берут уже не все. Ставка указана за лётный час «мокрого» чартера: с экипажем, топливом и страховкой.
| Бизнес-джет | Класс | Пасс. | Дальность | Закрывает | Ставка, $/час |
|---|---|---|---|---|---|
| Gulfstream V | ультрадальний | 19 | 12 000 км | 10 из 10 | $9 000–12 000 |
| Airbus ACJ TwoTwenty | бизлайнер | 18 | 10 460 км | 8 из 10 | $12 000–16 000 |
| Bombardier Global 5000 | ультрадальний | 16 | 9 630 км | 5 из 10 | $9 500–13 000 |
| Embraer Lineage 1000 | бизлайнер | 19 | 8 519 км | 5 из 10 | $12 500–18 000 |
| Gulfstream II | большой | 19 | 6 575 км | 1 из 10 | $5 000–7 000 |
| Bombardier Challenger 600/601 | большой | 14 | 7 240 км | 1 из 10 | $5 500–7 500 |
| Cessna Citation Longitude | суперсредний | 12 | 6 482 км | 1 из 10 | $6 000–9 000 |
| Cessna Citation X | суперсредний | 12 | 6 410 км | 1 из 10 | $6 500–9 500 |
Вертолёт решает задачу, с которой самолёт не справляется: доставить туда, где нет полосы, и сэкономить не часы, а полдня. Ставка считается за лётный час, минимальный заказ у операторов обычно от одного часа, а перелёт вертолёта к точке подачи оплачивается отдельно. Ориентир по классам — от $900 в час у лёгкого вертолёта до $2 800 у двухдвигательного VIP-салона.
| Вертолёт | Пасс. | Крейсерская | Ставка, $/час |
|---|---|---|---|
| Robinson R66 | 4 | 204 км/ч | $900–1 600 |
| Bell 206 JetRanger | 4 | 220 км/ч | $1 100–1 900 |
| Eurocopter EC120 Colibri | 4 | 226 км/ч | $1 200–1 900 |
| Bell 505 Jet Ranger X | 4 | 232 км/ч | $1 400–2 400 |
| Airbus AS350 Ecureuil (AStar) | 5 | 245 км/ч | $1 500–2 500 |
| Airbus H125 | 5 | 245 км/ч | $1 500–2 800 |
Ориентир — от $35 тыс. за рейс в одну сторону на ближнем плече и заметно больше на дальнем: стоимость считается по лётному часу и типу бизнес-джета. В цену входят экипаж, топливо и страховка; перегон бизнес-джета к точке вылета, аэропортовые сборы и ожидание считаются отдельно.
Гонконг (HKG), отдельный центр деловой авиации HKBAC. Регистрация в терминале деловой авиации занимает минуты, приезжать за три часа не нужно.
От $900 до $2 800 за лётный час в зависимости от класса: лёгкий вертолёт на 4–5 мест дешевле, двухдвигательный VIP-салон дороже. Оплачивается и перелёт вертолёта к месту подачи.
Да, на перегоночном рейсе: бизнес-джет и так идёт нужным маршрутом. Цена бывает ниже в разы, но дату и время задаёт не пассажир.
Укажите дату, направление и число пассажиров — подберём бизнес-джет и назовём точную стоимость.
Открыть расчётСмотрите также: услуги · все города · направления с расчётом · каталог моделей · статьи