Главная · Услуги

Услуги

От разового чартера до создания авиакомпании. Всё, что ниже, — работа действующего эксплуатанта: мы не только подбираем и продаём воздушные суда, но и эксплуатируем их, поэтому считаем экономику по фактическим счетам, а не по справочникам.

Полёты и сделки

Чартер, покупка и продажа — то, с чего начинается работа.

Аренда частного самолётаЧартер — это аренда самолёта целиком с экипажем. Вы платите не за кресло, а за бизнес-джет и за то время, которое он…Аренда вертолётаВертолёт нужен там, где нет полосы, и там, где дорога съедает полдня. Экономия здесь измеряется не в деньгах, а во…Покупка бизнес-джетаПокупка самолёта — это не выбор модели, а управление рисками. Разница между удачной и неудачной сделкой почти никогда…Покупка вертолётаУ вертолёта своя арифметика: здесь решают не годы выпуска, а остатки ресурсов агрегатов и близость капитального…Продажа воздушного суднаПродажа начинается не с объявления, а с честной оценки. Самолёт, выставленный выше рынка, не продаётся дольше — он…

Владение, право и финансы

Что происходит после сделки: ввоз, налоги, деньги, реестр.

Ввоз и таможенное оформлениеВвоз — этап, на котором чаще всего срывается график сделки. Причина почти всегда одна: к таможне приходят с…НДС и налоги при владенииНалоговая часть решается не после покупки, а вместе с выбором структуры владения. Переиграть её потом можно, но…Лизинг и финансированиеЛизинг в авиации — не способ «купить без денег», а инструмент управления ликвидностью. Он имеет смысл, когда деньги…Регистрация и юрисдикцияРеестр — это не строчка в документах, а набор правил, по которым самолёт обслуживается, летает и однажды продаётся.…Долевое владение и джет-картыМежду разовым чартером и собственным самолётом есть два формата, о которых в России знают мало: доля в конкретном…Управление самолётомВладелец не обязан держать собственную авиационную службу. Передача самолёта в управление закрывает эксплуатацию…

Консалтинг и авиакомпании

Задачи, где нужен не брокер, а расчёт и опыт эксплуатанта.

Финансовая модель авиакомпанииМодель нужна не для презентации, а для решения: покупать этот тип или другой, брать второй самолёт или доводить налёт…Аудит расходов по воздушному суднуВладелец обычно видит итоговую цифру за год и не видит её структуру. Аудит превращает одну строчку в понятную…Создание авиакомпании под ключСертификат эксплуатанта — это не документ, который получают. Это состояние компании, которое подтверждают: люди,…