Эгельсбах разгружает главный аэропорт: там проще со слотами и быстрее наземное обслуживание, но полоса короче — тяжёлые бизнес-джеты идут в FRA.
Аэропорты. Франкфурт (FRA) и Эгельсбах — отдельный аэропорт деловой авиации в нескольких километрах от города.
Расчёт по прямой с запасом 10% на ветер и аэронавигационный резерв. Цена — за бизнес-джет целиком в одну сторону: лететь может как один человек, так и вся группа.
| Направление | Расстояние | В пути | От |
|---|---|---|---|
| Франкфурт — Мюнхен | 299 км | 0 ч 51 мин | от $2 тыс. |
| Франкфурт — Париж | 458 км | 1 ч 2 мин | от $3 тыс. |
| Франкфурт — Женева | 459 км | 1 ч 2 мин | от $3 тыс. |
| Франкфурт — Милан | 512 км | 1 ч 6 мин | от $3 тыс. |
| Франкфурт — Ницца | 715 км | 1 ч 20 мин | от $4 тыс. |
| Франкфурт — Санкт-Петербург | 1 748 км | 2 ч 33 мин | от $7 тыс. |
| Франкфурт — Москва | 2 023 км | 2 ч 53 мин | от $8 тыс. |
| Франкфурт — Сочи | 2 481 км | 3 ч 25 мин | от $10 тыс. |
| Франкфурт — Минеральные Воды | 2 665 км | 3 ч 38 мин | от $11 тыс. |
| Франкфурт — Екатеринбург | 3 455 км | 4 ч 34 мин | от $15 тыс. |
Колонка «закрывает» показывает, сколько из 10 направлений выше бизнес-джет проходит без промежуточной посадки — с запасом 10% к расстоянию по прямой. Самое дальнее плечо в таблице — 3 455 км, и его берут уже не все. Ставка указана за лётный час «мокрого» чартера: с экипажем, топливом и страховкой.
| Бизнес-джет | Класс | Пасс. | Дальность | Закрывает | Ставка, $/час |
|---|---|---|---|---|---|
| IAI Westwind | средний | 10 | 5 385 км | 10 из 10 | $3 000–4 000 |
| British Aerospace BAe 125-700 | средний | 8 | 4 300 км | 10 из 10 | $3 200–4 500 |
| Gulfstream II | большой | 19 | 6 575 км | 10 из 10 | $5 000–7 000 |
| Cessna Citation Sovereign | суперсредний | 12 | 5 900 км | 10 из 10 | $5 200–7 500 |
| Bombardier Challenger 600/601 | большой | 14 | 7 240 км | 10 из 10 | $5 500–7 500 |
| Dassault Falcon 50 | суперсредний | 9 | 5 695 км | 10 из 10 | $5 500–7 800 |
| Bombardier Challenger 800/850 | бизлайнер | 16 | 5 206 км | 10 из 10 | $7 500–10 000 |
| Gulfstream V | ультрадальний | 19 | 12 000 км | 10 из 10 | $9 000–12 000 |
| Bombardier Global 5000 | ультрадальний | 16 | 9 630 км | 10 из 10 | $9 500–13 000 |
| BAE Systems Avro Business Jet | бизлайнер | 30 | 3 000 км | 9 из 10 | $9 000–16 000 |
| Cirrus Vision Jet SF50 | лёгкий | 6 | 2 222 км | 6 из 10 | $2 000–3 200 |
| Cessna Citation Mustang | лёгкий | 4 | 2 130 км | 6 из 10 | $2 200–3 300 |
Бизнес-джет всё равно идёт этим маршрутом пустым, поэтому цена ниже обычного чартера в разы. Такие рейсы появляются за 1–7 дней до вылета, и дату задаёт не пассажир, а расписание бизнес-джета.
Ориентир — от $2 тыс. за рейс в одну сторону на ближнем плече и заметно больше на дальнем: стоимость считается по лётному часу и типу бизнес-джета. В цену входят экипаж, топливо и страховка; перегон бизнес-джета к точке вылета, аэропортовые сборы и ожидание считаются отдельно.
Франкфурт (FRA) и Эгельсбах — отдельный аэропорт деловой авиации в нескольких километрах от города. Регистрация в терминале деловой авиации занимает минуты, приезжать за три часа не нужно.
Если бизнес-джет свободен и разрешения не требуют времени, вылет реально организовать за несколько часов. На направления с обязательными разрешениями и в высокий сезон закладывайте несколько дней.
Да, на перегоночном рейсе: бизнес-джет и так идёт нужным маршрутом. Сейчас в ленте есть подходящие рейсы по этому городу. Цена бывает ниже в разы, но дату и время задаёт не пассажир.
Укажите дату, направление и число пассажиров — подберём бизнес-джет и назовём точную стоимость.
Открыть расчётСмотрите также: услуги · все города · направления с расчётом · каталог моделей · статьи