Миль Ми-8 (ТВ2-117)

Ми-8 — самый массовый двухдвигательный вертолёт в истории мировой авиации. Разработка началась в 1960 году в ОКБ-329 под руководством Михаила Леонтьевича Миля как замена поршневому Ми-4. Первый прототип В-8 (ещё с одним двигателем) поднялся в воздух 24 июня 1961 года, а серийное производство машины с двумя турбовальными двигателями ТВ2-117 развернулось в 1965 году на Казанском вертолётном заводе, позднее — и на Улан-Удэнском авиазаводе.

Первое поколение Ми-8 с двигателями ТВ2-117 (1500 л.с.) выпускалось в транспортном (Ми-8Т), пассажирском (Ми-8П с характерными прямоугольными иллюминаторами) и салонных вариантах. Вертолёт стал «рабочей лошадкой» Аэрофлота и множества авиакомпаний по всему миру: перевозка людей и грузов, работа с внешней подвеской, санитарные и поисково-спасательные задачи, обслуживание геологов и нефтяников.

Всего построено более 12 000 вертолётов семейства Ми-8/Ми-17 всех поколений — по этому показателю машина не имеет равных среди газотурбинных вертолётов. Именно с салонных версий Ми-8 («Салон», ПС) начинается история российских VIP-вертолётов: их использовали руководители СССР и России. Первое поколение сегодня постепенно уходит из эксплуатации, уступая место Ми-8МТВ и Ми-8АМТ.

Фотографии — Wikimedia Commons, свободные лицензии. Авторы и лицензии