Миль Ми-171А2

Ми-171А2 — самая глубокая модернизация в истории семейства Ми-8/Ми-171: примерно 80 конструктивных изменений относительно предшественников. Сборка первого прототипа (ранее проект назывался Ми-171М) началась в ОКБ Миля 23 января 2012 года; машина была представлена на выставке HeliExpo-2012 в США. Первая серийная машина передана «ЮТэйр» 24 мая 2018 года, коммерческая эксплуатация началась 12 февраля 2019 года.

Ключевые новшества: двигатели ВК-2500ПС-03 с цифровой САУ (БАРК), новый несущий винт с композитными лопастями улучшенной аэродинамики, X-образный рулевой винт, цифровой комплекс бортового оборудования КБО-17 («стеклянная кабина», экипаж может быть сокращён), расширенный диапазон эксплуатационных температур от −50 до +50 °C. В результате крейсерская скорость и грузоподъёмность выросли, а расходы на обслуживание снизились.

Вертолёт сертифицирован в России и ряде зарубежных стран, поставляется авиакомпаниям и корпоративным заказчикам в пассажирской, VIP, медицинской, грузовой и противопожарной конфигурациях. Именно на базе Ми-171А2 создан офшорный Ми-171А3.

Фотографии — Wikimedia Commons, свободные лицензии. Авторы и лицензии