Gulfstream III

Gulfstream III — развитие Gulfstream II и первый самолёт марки, созданный уже под управлением Gulfstream American (после продажи Grumman своего гражданского направления). Первый полёт — 2 декабря 1979 года, сертификация FAA — 22 сентября 1980 года. По сравнению с GII самолёт получил удлинённый фюзеляж, новое крыло увеличенного размаха с винглетами (одно из первых серийных применений винглетов в гражданской авиации) и обновлённую авионику. Всего построено 202 машины.

GIII активно использовался не только как корпоративный бизнес-джет, но и государственными структурами: в ВВС, ВМС и армии США он служил под обозначениями C-20A–C-20E для перевозки высших должностных лиц; отдельные машины применялись NASA и как летающие лаборатории (в том числе SRA-1 для спецмиссий). Сегодня GIII — недорогой «входной» вариант в мир больших джетов, однако эксплуатация ограничена нормами шума (Stage 2) и высоким расходом топлива двигателей Spey.

Фотографии — Wikimedia Commons, свободные лицензии. Авторы и лицензии