Сколько стоит Citation Excel / XLS: цены 2026 и содержание
Семейство 560XL превысило тысячу поставленных машин — рекорд для среднего класса. Массовость даёт покупателю то, чего не бывает у редких типов: видимый рынок, понятные цены и предсказуемую перепродажу.
Ценовой коридор
| Что | Цена |
|---|---|
| Новый Citation Ascend, заводской прайс | $16,7 млн (2-й квартал 2025) |
| Новый Ascend, базовая комплектация | около $15,5 млн, с опциями до $17 млн |
| Новый XLS+ в максимальной комплектации | $16,11 млн (2023) |
| XLS+ на вторичном рынке | $6,5 – 9,0 млн, в среднем около $7,4 млн |
| Десятилетние XLS | около $4 млн (оценка 2018 года) |
| Новый Excel в 1999 году | около $8,7 млн |
Обратите внимание на разрыв между новой машиной и вторичным рынком: свежий Ascend стоит вдвое дороже хорошего XLS+. Для типа, который выпускается тридцать лет подряд без принципиальной смены платформы, это нормально и работает в пользу покупателя б/у.
Полные характеристики — на карточке модели.
Что двигает цену конкретного борта
Поколение. Excel, XLS, XLS+, Gen2, Ascend. Ключевой скачок — переход на «стеклянную» кабину в XLS. Дооснастить базовый Excel до неё нельзя, разница закреплена в цене навсегда.
Циклы. Excel много работает в чартере на коротких плечах, а там взлётов и посадок набегает несопоставимо больше при том же налёте. Для этого типа остаток по циклам важнее, чем по часам.
Из какого парка машина. Крупнейшие эксплуатанты — NetJets и чартерные компании. У коммерческого борта обычно безупречная документация и регулярное обслуживание при большом износе. У частного — меньше износ при менее строгом подходе к бумагам. Решают документы.
Состояние документации. Пробелы в формулярах, невыполненные бюллетени, агрегаты без подтверждённого происхождения. Каждая позиция переводится в деньги и вычитается из цены.
Возраст. Базовые Excel выпускались до 2004 года, самым молодым за двадцать лет. Тип массовый, сервис отлажен, запчасти есть — но проверять такие машины нужно особенно внимательно.
Про стоимость содержания
Таблицу с суммами здесь не привожу, и вот почему.
Цена покупки — величина рыночная, её видно по десяткам объявлений. Стоимость содержания зависит от вашего годового налёта, региона базирования, схемы обслуживания, состава экипажа и условий хранения. Средняя цифра по рынку здесь мешает: по ней принимают решения, которые потом не сходятся с фактом.
Структура расходов:
Постоянные расходы идут независимо от налёта. Экипаж, стоянка, страхование, календарные формы обслуживания, поддержание лётной годности. Они платятся, даже если машина весь квартал стоит в ангаре.
Переменные считаются от часов. Топливо, оперативное обслуживание, отчисления в резерв на ремонт двигателей и агрегатов.
Годовой налёт — главный рычаг. При ста часах в год постоянные расходы ложатся на каждый час сотой долей, при четырёхстах — четырёхсотой. Борт один, стоимость часа отличается вчетверо.
Отсюда практическое правило: самолёт, который стоит без дела, обходится дороже всего. Считайте реальный налёт по задачам, которые уже есть.
Порядок действий
- Определите поколение под свой бюджет: базовый Excel, XLS или XLS+. Вилка между крайними точками превышает 4 миллиона долларов.
- Посчитайте годовой налёт честно, по документам прошлых лет.
- Отберите 3–5 бортов и запросите формуляры до разговора о цене.
- Проверьте остаток по циклам отдельно от часов.
- Переведите замечания по документам и оснащению в деньги — это ваш переговорный инструмент.
Цены в статье — рыночные ориентиры, собранные по открытым площадкам. Стоимость конкретного борта считается по его документам, наработке и комплектации.
Какой бизнес-джет нужен именно вам?
Укажите маршрут, число пассажиров и бюджет — покажем подходящие воздушные суда с ценами и рассчитаем стоимость рейса.
Подобрать самолёт