VIP-терминалы Африки: от Марракеша до Кейптауна

В каталоге — 18 объектов региона: терминалы деловой авиации, FBO и VIP-залы в 16 городах. Ниже — те, что определяют уровень сервиса региона, и краткая карта по остальным.
Fireblade Aviation
Йоханнесбург, ЮАР · Международный аэропорт О. Р. Тамбо (JNB) · отдельный комплекс
Фото: Bile rene, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
Частный терминал деловой авиации, открытый в сентябре 2014 года; строительство обошлось примерно в 165 млн рэндов (около 15 млн долларов). Комплекс стоит на участке Denel по другую сторону взлётно-посадочных полос от основных пассажирских терминалов и включает собственный перрон и два ангара: 3 500 кв. м для собственного парка и 13 000 кв. м (K8) для стоянки и обслуживания клиентских самолётов. На нижнем этаже терминала работает собственный пункт таможни и паспортного контроля с прямым выходом на перрон, выше — залы ожидания, переговорные комнаты, терраса и бутик. С февраля 2018 года терминал принимает международные рейсы; контроль ведут офицеры МВД, налоговой и полиции ЮАР. Первый и единственный полноформатный FBO в главном аэропорту Йоханнесбурга, объединяет услуги FBO, ТОиР и собственного эксплуатанта (AOC).
Lanseria International Airport
Йоханнесбург, ЮАР · Международный аэропорт Лансерия (HLA) · отдельный комплекс
Фото: Public domain
Полностью частный международный аэропорт на северо-западе Йоханнесбурга, главный узел деловой авиации региона. Взлётно-посадочная полоса 3 047 м с ILS CAT I принимает самолёты размером до Boeing 757-300; диспетчерская вышка работает круглосуточно, на месте действует пункт таможни и погранконтроля. На территории работают несколько FBO: ExecuJet (5 000 кв. м ангаров и 7 000 кв. м перрона, первый в Африке FBO с аккредитацией IS-BAH, 2015 год), NAC, MH Aviation Services и другие. VIP-залы с душевыми, барами и бизнес-центрами дополняют ангарные стоянки и топливозаправку Jet A-1. Здесь же исторически основана компания ExecuJet (1991 год).
ExecuJet Cape Town
Кейптаун, ЮАР · Международный аэропорт Кейптаун (CPT) · отдельный комплекс
Фото: Public domain
Специально построенный FBO-комплекс на Tower Road, расположенный параллельно основной взлётно-посадочной полосе. Включает 5 000 кв. м ангаров и 7 000 кв. м собственного перрона для стоянки самолётов. В терминале — VIP-залы для пассажиров, переговорная, комнаты отдыха и брифинга экипажей, душевые; персонал помогает с прохождением таможни и паспортного контроля. Работает в будни с 06:00 до 18:00, круглосуточное обслуживание по запросу. Считается одним из наиболее оснащённых FBO Африки; здесь же организуют обслуживание президентских и дипломатических рейсов.
Quits Aviation Services Free Zone (ExecuJet Lagos FBO)
Лагос, Нигерия · Международный аэропорт Муртала Мухаммед (LOS) · отдельный комплекс
Фото: neajjean, CC BY-SA 2.0, Wikimedia Commons
Кампус деловой авиации в первой авиационной свободной торговой зоне Нигерии на территории аэропорта Муртала Мухаммед. Центр Quits Aviation Centre включает ангар Hangar One, перрон для бизнес-джетов и VIP-терминал; пассажирское обслуживание и хендлинг круглосуточно ведёт ExecuJet Aviation Nigeria. С 2023 года непосредственно в зоне работает командование таможенной службы Нигерии по свободным зонам, поэтому оформление грузов и авиазапчастей проходит на месте. Резиденты комплекса ведут также линейное техническое обслуживание бизнес-джетов. Основатель и глава Quits Aviation Services — предприниматель Сэм Ивуаджоку.
EAN Jet Centre — Evergreen Apple Nigeria
Лагос, Нигерия · Международный аэропорт Муртала Мухаммед (LOS) · отдельный комплекс
Фото: neajjean, CC BY-SA 2.0, Wikimedia Commons
Частный FBO-комплекс на территории аэропорта Муртала Мухаммед; компания называет его первым полностью интегрированным FBO с ангаром в Нигерии. В составе — VIP-терминал с лаунжем, ангар для бизнес-джетов, арендуемые офисы и собственный ресторан бортового питания Wings. Организация технического обслуживания одобрена авиационными властями Нигерии (NCAA); группа также занимается продажей воздушных судов, их менеджментом и чартером. Комплекс расположен на FAAN Transit Camp Road рядом с международным терминалом Лагоса.
Phoenix Aviation
Найроби, Кения · Аэропорт Уилсон (WIL) · отдельный комплекс
Фото: flightlog, CC BY 2.0, Wikimedia Commons
Один из основных FBO аэропорта Уилсон — главной площадки авиации общего назначения Кении в нескольких минутах от центра Найроби. Компания работает с 1994 года, база занимает ангары 19 и 20 на Langata Road: пассажирский зал, стоянка самолётов, содействие в таможенном и паспортном оформлении, наземное обслуживание. Phoenix выполняет чартерные и VIP-рейсы по Африке, островам Индийского океана и в Европу, держит санитарную авиацию с аккредитацией EURAMI и собственное подразделение ТОиР. Флагман парка — бизнес-джет Cessna Citation Sovereign на 10 мест.
Jetex Abidjan FBO
Абиджан, Кот-д'Ивуар · Международный аэропорт Феликс Уфуэ-Буаньи (ABJ) · отдельное здание
Фото: Fawaz.tairou, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
Первый и единственный FBO аэропорта Феликс Уфуэ-Буаньи, флагман сети Jetex в Западной Африке. Авангардное здание терминала окружено садами; внутри представительский зал, отдельный лаунж для экипажей с душевыми и две спальни для отдыха между рейсами. Перед терминалом собственный перрон со стоянками для самостоятельного маневрирования, что ускоряет обратный вылет; таможня и паспортный контроль проходят прямо в здании. Комплекс работает круглосуточно и принимает также пассажиров первого класса регулярных рейсов. До делового квартала Плато — около 15 минут на автомобиле.
VIP-терминал аэропорта Боле
Аддис-Абеба, Эфиопия · Международный аэропорт Аддис-Абеба Боле (ADD) · отдельное здание
Выделенный VIP/CIP-терминал главного аэропорта Эфиопии для государственных делегаций, дипломатического корпуса и пассажиров деловой авиации; Аддис-Абеба принимает саммиты Африканского союза, и терминал выполняет роль зала официальных делегаций. Собственные паспортный и таможенный контроль, переговорные, комнаты отдыха и душевые; работает круглосуточно. К терминалу ведёт отдельный подъезд со своей парковкой. Хендлинг рейсов деловой авиации в Аддис-Абебе обеспечивают местные провайдеры, включая компанию Krimson Aviation.
Остальные объекты региона
| Город | Терминал | Формат |
|---|---|---|
| Аккра | Частный терминал McDan Aviation (Терминал 1) | отдельное здание |
| Дакар (Диас) | VIP-терминал Hayoma (Hayoma by Elite) | отдельное здание |
| Каир | General Aviation Terminal — Hall 4 (Терминал 1) | отдельное здание |
| Луанда | Bestfly FBO Luanda | отдельное здание |
| Марракеш | Jetex VIP Terminal Marrakech | отдельное здание |
| Маэ (Пуэнт-Лару) | Air Seychelles VIP — FBO ExecuJet Seychelles | отдельное здание |
| Плен-Мань | Jet Prime Business Aviation Lounge | отдельное здание |
| Дзаудзи (Памандзи) | ExecuJet Mayotte FBO (совместно с EDEIS) | внутри основного терминала |
| Касабланка | Jetex Casablanca — Salon de l'Aviation d'Affaires | внутри основного терминала |
| Кигали | VIP-лаунж Akagera Aviation | внутри основного терминала |
Весь цикл
Африка занимает в каталоге восемнадцать позиций из 308 — для континента такого размера немного, и карта площадок здесь весит больше, чем в плотных регионах. Сети ExecuJet, Jetex и Bestfly встречаются тут чаще прочих и работают далеко за пределами Африки; их раскладка по миру, форматы размещения и стандарты обслуживания собраны в сводной статье VIP-терминалы бизнес-авиации мира.
Как этим пользоваться
Формат площадки в точке прилёта уточняют до того, как рейс заказан. По каталогу региона видно, где у частного рейса есть запасной вариант: Йоханнесбург держит сразу два аэропорта деловой авиации — О. Р. Тамбо с Fireblade и полностью частную Лансерию, у Лагоса два соседних кампуса на одном аэродроме. В Найроби, Абиджане, Аддис-Абебе и Каире объект единственный, а города, которых в каталоге нет вовсе, оставляют самолёт в общем пассажирском потоке. Из восемнадцати позиций региона шесть приходится на отдельные комплексы со своим перроном, девять — на отдельные здания и три — на залы внутри общего аэровокзала.
В регионе с такой редкой сеткой площадок я первым делом считаю запасные аэродромы. По маршруту их держат под наблюдением постоянно: «часовой» запасной лежит в пределах часа полёта от любой точки пути. В этом часе полёта здесь может стоять аэродром вообще без терминала деловой авиации, и тогда день заканчивается общим пассажирским потоком независимо от того, как устроена основная площадка.
Александр Филимонов — бизнес-авиация: подбор, покупка и ввод воздушных судов в эксплуатацию.
Какой бизнес-джет нужен именно вам?
Укажите маршрут, число пассажиров и бюджет — покажем подходящие воздушные суда с ценами и рассчитаем стоимость рейса.
Подобрать самолёт